Ulrich Simons
Fotojournalist (seit 1976)
Redakteur (1987 bis 2019)
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War das nicht die Werbung der Aachener Bank? "Wir machen den Weg frei" sagten sich (v.l.) Gisela Weiß (Geschäftsbereichsleiterin Straßenunterhaltung und Brückenbau des Aachener Stadtbetriebs), Heiko Thomas (Beigeordneter für Klima und Umwelt, Stadtbetrieb und Gebäude der Stadt Aachen), Oberbürger*innenmeister*in Sibylle Keupen und Indra Balsam (Betriebsleiterin des Aachener Stadtbetriebs) und räumten die Absperrgitter beiseite. // Foto: Ulrich Simons

Schon heute ein Bild mit Seltenheitswert. So leer wie am Mittwoch kurz vor 12 Uhr wird man die neue Brücke über die Eisenbahn an der Turmstraße in nächster Zeit wohl nicht mehr erleben. // Foto: Ulrich Simons

Schnell nochmal feucht durchwischen, bevor die Hautevolee anrückt. Soviel Aufmerksamkeit bekommt man als Fahrer einen Kehrmaschine auch nicht alle Tage. // Foto: Ulrich Simons

Sie wollten die Ersten sein, und sie schafften es tatsächlich. Während unterm Regenschirmdach noch die üblichen Reden gehalten wurden, scharrten die beiden Motorrollerfahrer vor der Absperrung mit den Hufen - und waren am Ende tatsächlich die Ersten, die die neue Brücke mit einem Kraftfahrzeug überquerten. // Foto Ulrich Simons

Kurz dahinter konnte dann Oberbürger*innenmeister*in Sibylle Keupen den ersten vierrädrigen Verkehrsteilnehmer auf der neuen Brücke begrüßfen. Der Franzose dürfte reichlich verwundert die Fahrt fortgesetzt haben und sich für den Rest des Tages gefragt haben, ob in Aachen an jeder Brücke die Menschen im strömenden Regen Spalier stehen, wenn ein Auto kommt. // Foto: Ulrich Simons

Die brauchen wir jetzt nicht mehr. Die Feier war noch in vollem Gange, da entfernten Mitarbeiter des Stadtbetriebs die nicht mehr erforderlichen Fahrbahnmarkierungen auf der Turmstraße. // Foto: Ulrich Simons

Als wäre nichts gewesen ... Am Ende war alles wie gehabt: Fußgänger, Autos, Aachen grau in grau und es regnete. // Foto: Ulrich Simons

Im Wortlaut: Die Pressemitteilung der Stadt zur Freigabe der neuen Brücke Turmstraße

Lesen Sie hier: "Warum es nicht schneller ging: Die Chronik des Brückenneubaus"